The benefits of Heathrow expansion could be delivered four years early, giving the British economy a £1.5bn ‘Brexit boost’ whilst a third runway is built, according to new proposals to be launched on the first day of the upcoming Conservative Party Conference.
Τα μέτρα, τα οποία υπόκεινται σε διαβούλευση, δείχνουν ότι η Heathrow θα μπορούσε να συνδέσει περισσότερους Βρετανούς εξαγωγείς με περισσότερη παγκόσμια ανάπτυξη όταν η Βρετανία αποχωρήσει από την ΕΕ προσθέτοντας έως και 25,000 επιπλέον κινήσεις στους υφιστάμενους διαδρόμους το 2021, μετά την άδεια για τρίτο διάδρομο.
Εκτός από την προσθήκη ζωτικής σημασίας επιπλέον χωρητικότητας σε υπάρχουσες διαδρομές, το τέλος της νομοθεσίας της ΕΕ προσφέρει την ευκαιρία να περιφράξετε μερικά από τα νέα slots για το "Brexit Boost Routes", συμπεριλαμβανομένων νέων εσωτερικών συνδέσεων όπως Humberside, Dundee, Newquay ή Liverpool και νέα μακρά - μεταφέρετε εμπορικές διαδρομές σε αναπτυξιακές αγορές όπως η Οζάκα, το Κότσι, το Γουχάν και το Κίτο.
Για να συμβάλει στη δημιουργία νέων εσωτερικών συνδέσεων, η Heathrow προτείνει την επέκταση της υπάρχουσας «έκπτωσης εσωτερικού επιβάτη» 10 £ για όλες τις πτήσεις προς αεροδρόμια του Ηνωμένου Βασιλείου έως το 2037, αρκεί να υπάρχει δικαιολογία και θεωρείται ότι είναι προς το δημόσιο συμφέρον. Θα παρουσιάσει επίσης το «ταμείο ανάπτυξης διαδρομών» ύψους 10 εκατομμυρίων λιρών στο 2021.
These measures will enable all of Britain to capitalise on new market opportunities in the early months of Brexit, supporting small and large exporters, boosting competition and reducing prices to consumers. They have been welcomed by airports across the country:
Ο Andrew Cornish, διευθύνων σύμβουλος του Liverpool John Lennon Airport είπε:
«Το Heathrow είναι το αεροδρόμιο του Ηνωμένου Βασιλείου. Μια διαδρομή εκεί θα επέτρεπε στο Λίβερπουλ να έχει συνεχείς συνδέσεις με κάθε ήπειρο του πλανήτη, καθώς και εύκολη πρόσβαση στο Λονδίνο. Η Λίβερπουλ έχει χάσει αυτόν τον σύνδεσμο για πάνω από 24 χρόνια, όχι επειδή δεν υπάρχει ζήτηση αλλά επειδή η Χίθροου είναι γεμάτη. Η επέκταση στο Heathrow θα δημιουργήσει την πρόσθετη ικανότητα για να εξασφαλίσει αυτόν τον σημαντικό σύνδεσμο και να διασφαλίσει ότι θα φέρουμε τουρίστες και επενδύσεις στο Λίβερπουλ από νέες, αναπτυσσόμενες αγορές εκτός Ευρώπης. Γι 'αυτό η επέκταση του Heathrow είναι η σωστή επιλογή για τη Βορειοδυτική. "
Η ενημερωμένη έρευνα της Frontier Economics εντόπισε ενδεικτικά παραδείγματα 40 νέων διαδρομών μεγάλων αποστάσεων με επέκταση Heathrow. Με περισσότερες από 30 αεροπορικές εταιρείες να περιμένουν στην ουρά για να λειτουργούν στο Heathrow, μόνο ο κόμβος του Ηνωμένου Βασιλείου έχει την υψηλή ζήτηση για κουλοχέρηδες για την παροχή αυτών των οικονομικών οφελών κατά τους πρώτους μήνες του Brexit.
Assuming Brexit occurs in 2020, new analysis by Frontier Economics and evidence from the independent Airports Commission study shows Heathrow would create around £55bn more growth than an expanded Gatwick in the crucial 15 years after leaving the EU, with Heathrow generating up to £60bn in growth and Gatwick generating only £4bn in the same period. Early flight expansion could also deliver up to 5,000 extra on-airport jobs for local people.
Η Heathrow θα συνεργαστεί με τις αεροπορικές εταιρείες για να διασφαλίσει ότι η επέκταση παραδίδεται με αποδοτικό κόστος. Όλες οι δεσμεύσεις της Heathrow για εκπλήρωση και στις περισσότερες περιπτώσεις υπερβαίνουν τους όρους της Επιτροπής Αεροδρομίων, θα προστατεύονται.
Σχολιάζοντας, ο διευθύνων σύμβουλος της Heathrow John Holland-Kaye είπε:
“This Brexit Boost Plan is our commitment to making Britain stronger and fairer for everyone – faster. It would generate around £55bn more in growth than Gatwick in the early years of Brexit. Our proposals for an additional 25,000 flights a year from 2021 would help businesses and families from Newquay to Dundee benefit earlier from Heathrow expansion, while protecting our commitment to meet and exceed the Airports Commission’s environmental conditions.
Ο τρίτος διάδρομος του Χίθροου είναι η μόνη επιλογή που μπορεί να βοηθήσει κάθε έθνος και περιοχή της Βρετανίας να πραγματοποιήσει τις ευκαιρίες του Brexit. Ο πρωθυπουργός και η κυβέρνηση μπορούν τώρα να κάνουν τη σωστή επιλογή και να υποστηρίξουν την επέκταση του Χίθροου ».
As the UK’s largest port by value, Heathrow is a unique national asset. It currently handles 29% of non-EU exports by value, compared to Gatwick’s 0.2%. With expansion Heathrow proposes to double its current cargo capacity, enabling businesses across the UK to increase their exports and realise the opportunities of Brexit.
Η επέκταση του Heathrow έχει ήδη την υποστήριξη μικρών και μεγάλων επιχειρήσεων σε ολόκληρο το Ηνωμένο Βασίλειο και είναι η προτιμώμενη επιλογή της πλειοψηφίας των βουλευτών. Σύμφωνα με την ανεξάρτητη Επιτροπή Αεροδρομίων, ένας τρίτος διάδρομος θα δημιουργήσει έως και 180,000 θέσεις εργασίας, τέσσερις φορές περισσότερες από την Gatwick και έως και 211 δισ. Λίρες οικονομικής ανάπτυξης.
Ο Mike Cherry, Εθνικός Πρόεδρος της Ομοσπονδίας Μικρών Επιχειρήσεων δήλωσε:
«Συνεργαζόμαστε με την Heathrow στις ανακοινώσεις σήμερα, οι οποίες θα καλωσορίζονται θερμά από μικρές επιχειρήσεις σε ολόκληρο το Ηνωμένο Βασίλειο.
«Τα μέλη μας έχουν πιέσει για δεσμεύσεις για μεγαλύτερη σύνδεση με τις περιοχές μας από το αεροδρόμιο του Ηνωμένου Βασιλείου και, ως εκ τούτου, η δέσμευση για περιφερειακές διαδρομές και η προοπτική περισσότερων εσωτερικών προορισμών είναι ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός.
«Καθώς αντιμετωπίζουμε έναν νέο κόσμο μετά το Brexit, η νέα ικανότητα για φορτίο φορτίου και εξαγωγές είναι απαραίτητη για το άνοιγμα πιθανών νέων υπερπόντιων αγορών για βρετανικές επιχειρήσεις».
Ο Chris Davies, βουλευτής του Συντηρητικού Brecon και Radnorshire είπε:
Το Brexit παρουσιάζει πληθώρα ευκαιριών στις βρετανικές επιχειρήσεις και τα πρώτα χρόνια είναι κρίσιμα. Το Heathrow είναι το αεροδρόμιο και το μεγαλύτερο λιμάνι μας. Αν θέλουμε να αξιοποιήσουμε στο έπακρο νέες συμφωνίες με αναπτυσσόμενες οικονομίες εκτός Ευρώπης, τότε πρέπει να συνεχίσουμε με την επέκταση του Heathrow. Η σημερινή ανακοίνωση σημαίνει ότι μπορούμε να πάρουμε τη συνδεσιμότητα που χρειαζόμαστε τη στιγμή που αφήνουμε, πράγμα που σημαίνει ότι η Βρετανία έχει τη μεγαλύτερη δυνατή αύξηση Brexit
Η Roberta Blackman-Woods, βουλευτής της Εργασίας για την Πόλη του Durham είπε:
«Καθώς αντιμετωπίζουμε έναν νέο κόσμο μετά το Brexit, η νέα ικανότητα για φορτίο φορτίου και εξαγωγές είναι απαραίτητη για το άνοιγμα πιθανών νέων υπερπόντιων αγορών για βρετανικές επιχειρήσεις».
«Οι προτάσεις του Χίθροου που θα βοηθήσουν στην ενίσχυση της ζωτικής σημασίας αεροπορικής σύνδεσης από το αεροδρόμιο του Νιουκάσλ που συνδέει τη Βορειοανατολική με τον κόσμο πρέπει να είναι ευπρόσδεκτες.
Η συνδεσιμότητα με το Heathrow είναι ζωτικής σημασίας για την οικονομική ανάπτυξη και την επέκταση του τουρισμού στα βορειοανατολικά και είναι απαραίτητη για να βοηθήσουμε τις επιχειρήσεις μας να ανταγωνιστούν παγκοσμίως. Η κυβέρνηση πρέπει να αναγνωρίσει τη σχέση μεταξύ της ισχυρότερης περιφερειακής ανάπτυξης και της επέκτασης του Χίθροου και να εγκρίνει τον τρίτο διάδρομο το συντομότερο δυνατό. "
Μόνο η επέκταση του Heathrow μπορεί να κάνει τη Βρετανία ισχυρότερη στην παγκόσμια οικονομία και πιο δίκαιη για όλους συνδέοντας τις πόλεις της Βρετανίας με την παγκόσμια ανάπτυξη σε τιμή που οι αεροπορικές εταιρείες και οι επιβάτες μπορούν να αντέξουν οικονομικά.
