Ρεκόρ οικονομικό αποτέλεσμα που επιτεύχθηκε λόγω Μανίλα πληρωμή αποζημίωσης – Τα αεροδρόμια στο διεθνές χαρτοφυλάκιο της Fraport αναφέρουν μικτά αποτελέσματα
Η Fraport AG ανατρέχει σε μια επιτυχημένη επιχειρηματική χρονιά 2016 (που έληξε στις 31 Δεκεμβρίου), η οποία σημαδεύτηκε από ένα οικονομικό αποτέλεσμα ρεκόρ που επιτεύχθηκε παρά τις δύσκολες συνθήκες πλαισίου για τον κλάδο των αερομεταφορών και την ελαφρά πτωτική κίνηση στην έδρα του Ομίλου στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης.
Τα έσοδα του Ομίλου μειώθηκαν κατά 0.5% σε ετήσια βάση στα 2.59 δισ. ευρώ. Προσαρμόζοντας τις αλλαγές στο εύρος της ενοποίησης λόγω της πώλησης μετοχών της Fraport Cargo Services (FCS) και της διάθεσης της θυγατρικής Air-Transport IT Services, τα έσοδα του Ομίλου θα είχαν αυξηθεί κατά 46.2 εκατ. ευρώ ή 1.8%. Αυτή η προκύπτουσα αύξηση των εσόδων (σε προσαρμοσμένη βάση) υποκινήθηκε ιδιαίτερα από τη συνεχιζόμενη ανάπτυξη στα αεροδρόμια του Ομίλου στη Λίμα (Περού) και τη Βάρνα και το Μπουργκάς (Βουλγαρία), καθώς και στη θυγατρική της Fraport USA, και από τα έσοδα που αποκτήθηκαν από πωλήσεις ακινήτων.
Τα λειτουργικά κέρδη ή EBITDA του Ομίλου (κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων) αυξήθηκαν κατά 24.2%, φθάνοντας σε νέο υψηλό ρεκόρ €1.05 δισ. Αυτή η ισχυρή ανάπτυξη υποστηρίχθηκε από την πληρωμή αποζημίωσης που ελήφθη για το έργο του τερματικού σταθμού της Μανίλα, η οποία αύξησε το EBITDA κατά 198.8 εκατ. ευρώ. Η επιτυχημένη πώληση μεριδίου 10.5% της Fraport στην Thalita Trading Ltd., ιδιοκτήτρια της εταιρείας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου Pulkovo στην Αγία Πετρούπολη (Ρωσία), συνεισέφερε άλλα 40.1 εκατ. ευρώ στο EBITDA. Προσαρμόζοντας αυτές τις επιπτώσεις και τη δημιουργία προβλέψεων για πρόγραμμα αναδιάρθρωσης προσωπικού, το EBITDA του Ομίλου θα παρέμενε στο επίπεδο του προηγούμενου έτους των 853 εκατ. ευρώ περίπου. Αν και αυτό το προσαρμοσμένο EBITDA περιορίστηκε από τις ασθενέστερες επιδόσεις της κυκλοφορίας του προηγούμενου έτους και την επιβράδυνση του λιανικού εμπορίου της FRA, αντανακλώντας τις χαμηλότερες δαπάνες από τους επιβάτες, οι εξωτερικές δραστηριότητες του Ομίλου είχαν επίσης αντισταθμιστική θετική επίδραση στο EBITDA.
Το αποτέλεσμα του Ομίλου (καθαρά κέρδη) αυξήθηκε κατά 34.8% στα 400.3 εκατ. ευρώ. Χωρίς τις προαναφερθείσες επιπτώσεις και τις απρογραμμάτιστες αποσβέσεις και αποσβέσεις, το αποτέλεσμα του Ομίλου Fraport θα έφτανε μόλις τα €296 εκατ. περίπου. Αντίθετα, οι λειτουργικές ταμειακές ροές μειώθηκαν κατά 10.6% στα 583.2 εκατ. ευρώ. Ομοίως, οι ελεύθερες ταμειακές ροές συρρικνώθηκαν κατά 23.3% στα 301.7 εκατομμύρια ευρώ, επίσης λόγω της συνεχιζόμενης κατασκευής του μελλοντικού τερματικού σταθμού 3 του αεροδρομίου της Φρανκφούρτης.
Η κίνηση στην έδρα της εταιρείας στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης (FRA) μειώθηκε ελαφρά κατά 0.4 τοις εκατό σε περίπου 61 εκατομμύρια επιβάτες το 2016. Αυτό ήταν, ειδικότερα, αποτέλεσμα των σχετικά αδύναμων μηνών της άνοιξης και του καλοκαιριού που χαρακτηρίστηκαν από σημαντικά περιορισμένες ταξιδιωτικές κρατήσεις μετά. των γεωπολιτικών αβεβαιοτήτων. Το τελευταίο τρίμηνο του 2016, τα στοιχεία της κίνησης ανέκαμψαν αισθητά, φτάνοντας μάλιστα σε νέο μηνιαίο ρεκόρ του Δεκεμβρίου. Η χωρητικότητα φορτίου αυξήθηκε κατά 1.8% σε περίπου 2.1 εκατομμύρια μετρικούς τόνους, βοηθούμενη από την οικονομική ανάκαμψη το καλοκαίρι του 2016.
Το διεθνές χαρτοφυλάκιο αεροδρομίων της Fraport παρουσίασε μικτά αποτελέσματα το 2016. Η ισχυρή πτώση 30.9% της κίνησης στο αεροδρόμιο της Αττάλειας (AYT) στην Τουρκία –η οποία επηρεάστηκε από τη γεωπολιτική κατάσταση και την κατάσταση ασφάλειας της χώρας– θα μπορούσε να αντισταθμιστεί σε μεγάλο βαθμό από την απόδοση των αεροδρομίων του Ομίλου σε άλλες τοποθεσίες. Ισχυρή ανάπτυξη καταγράφηκε ιδίως στο αεροδρόμιο της Λίμα (LIM) στο Περού (αύξηση 10.1 τοις εκατό), στο αεροδρόμιο του Μπουργκάς (BOJ) και στο αεροδρόμιο της Βάρνας (VAR) στη βουλγαρική ακτή της Μαύρης Θάλασσας (αύξηση 22.0 τοις εκατό και 20.8 τοις εκατό, αντίστοιχα) και στο Ξι ένα αεροδρόμιο (XIY) στην Κίνα (αύξηση 12.2%).
Με βάση τις θετικές οικονομικές επιδόσεις του Ομίλου, θα προταθεί μέρισμα €1.50 ανά μετοχή στην Ετήσια Γενική Συνέλευση του 2017. Αυτό αντιστοιχεί σε αύξηση 0.15 € ή 11.1 τοις εκατό ανά μετοχή και σε ποσοστό αποπληρωμής 36.9 τοις εκατό του αποτελέσματος του Ομίλου που αποδίδεται στους μετόχους.
Σχολιάζοντας τις επιχειρηματικές επιδόσεις της Fraport AG το 2016, ο πρόεδρος του εκτελεστικού συμβουλίου Dr. Stefan Schulte δήλωσε: «Παρά τις προκλήσεις του επιχειρηματικού έτους 2016, πετύχαμε το καλύτερο ετήσιο αποτέλεσμα που είχαμε ποτέ. Η πώληση του μεριδίου 10.5 τοις εκατό στη θυγατρική μας στο αεροδρόμιο Pulkovo στην Αγία Πετρούπολη έδειξε ότι είμαστε σε θέση να αναπτύξουμε διεθνείς παραχωρήσεις αεροδρομίων ακόμη και σε δύσκολα περιβάλλοντα αγοράς. Ως εκ τούτου, θα συνεχίσουμε να ακολουθούμε με συνέπεια τη στρατηγική μας για τη λειτουργία ενός ευρέως διαφοροποιημένου διεθνούς χαρτοφυλακίου».
Για το επιχειρηματικό έτος 2017, η Fraport αναμένει ότι η κίνηση στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης θα αυξηθεί κατά 2 έως 4%. Τα έσοδα αναμένεται να σημειώσουν αξιοσημείωτη αύξηση έως περίπου 2.9 δισεκατομμύρια ευρώ, υποστηριζόμενα από τη θετική αύξηση της κίνησης τόσο στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης όσο και στα διεθνή αεροδρόμια του Ομίλου Fraport. Επίσης η αναμενόμενη ενοποίηση των δραστηριοτήτων του Ομίλου στην Ελλάδα θα συμβάλει σε σημαντική αύξηση των εσόδων. Τα λειτουργικά κέρδη του Ομίλου (ή EBITDA) προβλέπεται να φτάσουν σε επίπεδο μεταξύ €980 εκατ. περίπου και €1,020 εκατ., ενώ τα EBIT αναμένεται να κυμανθούν μεταξύ €610 εκατ. και €650 εκατ. περίπου. Το αποτέλεσμα του Ομίλου αναμένεται να κυμανθεί μεταξύ €310 εκατ. και €350 εκατ..
Όσον αφορά τις επιχειρηματικές προοπτικές του Ομίλου για το 2017, ο Διευθύνων Σύμβουλος Schulte δήλωσε: «Είμαστε αισιόδοξοι για την τρέχουσα επιχειρηματική χρονιά και αναμένουμε ότι η κίνηση του αεροδρομίου της Φρανκφούρτης θα αυξηθεί τόσο στο τμήμα χαμηλού κόστους όσο και στην παραδοσιακή κίνηση του κόμβου. Ταυτόχρονα, θα συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε στρατηγικά τις διεθνείς δραστηριότητές μας. Αναλαμβάνοντας τη λειτουργία των 14 ελληνικών αεροδρομίων, θα απελευθερώσουμε περαιτέρω δυνατότητες ανάπτυξης».
Εν όψει της αναμενόμενης μακροπρόθεσμης αύξησης της κυκλοφορίας στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης, η κατασκευή του νέου τερματικού σταθμού 3 προωθείται όπως έχει προγραμματιστεί, με την πρώτη φάση κατασκευής να αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2023. Επί του παρόντος, οι διεθνείς δραστηριότητες της Fraport βρίσκονται στο επίκεντρο -Ολοκλήρωση εργασιών στα 14 ελληνικά αεροδρόμια, η οποία αναμένεται να πραγματοποιηθεί τις επόμενες εβδομάδες.
Επισκόπηση των τεσσάρων επιχειρηματικών τομέων της Fraport:
Αεροπορία:
Τα έσοδα στον επιχειρηματικό τομέα της αεροπορίας μειώθηκαν κατά 1.8% στα 910.2 εκατ. ευρώ το 2016. Αυτό οφειλόταν σε μεγάλο βαθμό στη ελαφρά πτώση της επιβατικής κίνησης στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης, στην απώλεια του διαγωνισμού για την παροχή υπηρεσιών ασφαλείας στο Concourse B και στα χαμηλότερα έσοδα από την ανακατανομή του κόστους υποδομής. Η δημιουργία προβλέψεων για πρόγραμμα αναδιάρθρωσης προσωπικού, οι υψηλότεροι μισθοί την εταιρική χρήση 2016 λόγω συλλογικών συμβάσεων, καθώς και το υψηλότερο κόστος μη προσωπικού, επιτρέπουν στο EBITDA του κλάδου να μειωθεί κατά 8.3% στα 217.9 εκατ. ευρώ. Οι αποσβέσεις αυξήθηκαν σημαντικά σε ετήσια βάση, ιδίως λόγω της πλήρους μη προγραμματισμένης απόσβεσης και αποσβέσεων της υπεραξίας της θυγατρικής FraSec GmbH ύψους 22.4 εκατ. ευρώ, ως αποτέλεσμα της χαμηλότερης πρόβλεψης μακροπρόθεσμων κερδών της εταιρείας σε σύγκριση με προηγούμενα χρόνια. Αντίστοιχα, τα EBIT του κλάδου μειώθηκαν σημαντικά κατά 39.5% στα 70.4 εκατ. ευρώ.
Λιανική & Ακίνητα:
Τα έσοδα στον κλάδο Λιανικής & Ακίνητης Περιουσίας αυξήθηκαν κατά 1.2% στα 493.9 εκατ. ευρώ το 2016, παρά την επιβράδυνση στον υποτομέα λιανικής. Η απόδοση των εσόδων επηρεάστηκε θετικά από τις πωλήσεις γης και τη μεταβολή της παρουσίασης των εσόδων από ενοίκια λόγω αλλαγών στο εύρος της ενοποίησης που σχετίζεται με την πώληση μετοχών της θυγατρικής Frankfurt Cargo Services (FCS). Τα καθαρά έσοδα λιανικής ανά επιβάτη ήταν 3.49 € (2015: 3.62 €). Η μείωση αποδόθηκε στη χαμηλότερη μέση δαπάνη επιβατών από την Κίνα, τη Ρωσία και την Ιαπωνία, καθώς και τον αντίκτυπο από την υποτίμηση των διαφόρων νομισμάτων έναντι του ευρώ. Με €368 εκατ., το EBITDA του κλάδου μειώθηκε κατά 2.9% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, κυρίως ως αποτέλεσμα των υψηλότερων δαπανών προσωπικού. Αυτά οφείλονταν, ειδικότερα, στην υψηλότερη ζήτηση εργατικού δυναμικού, στην αύξηση των μισθών που καθορίζονται από τις συλλογικές συμβάσεις και στη δημιουργία προβλέψεων για ένα πρόγραμμα αναδιάρθρωσης προσωπικού. Με τις αποσβέσεις σχεδόν σταθερές, το EBIT του κλάδου έφθασε τα 283.6 εκατ. ευρώ (μείωση 3.9%).
Επίγεια εξυπηρέτηση:
Κατά το οικονομικό έτος 2016, τα έσοδα στον επιχειρηματικό τομέα της Επίγειας Εξυπηρέτησης μειώθηκαν αισθητά κατά 6.3% στα 630.4 εκατ. ευρώ σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Αυτό οφειλόταν, ειδικότερα, στην πώληση των μετοχών της θυγατρικής Fraport Cargo Services (FCS) και στην ελαφρά μείωση της επιβατικής κίνησης στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης. Προσαρμοσμένα για τις επιπτώσεις από την πώληση μετοχών της FCS, τα έσοδα του τομέα παρουσίασαν υποκείμενη αύξηση 1.8%. Οι λόγοι για αυτήν την προσαρμοσμένη αύξηση περιελάμβαναν μια αλλαγή στην παρουσίαση των εξόδων προσωπικού ως αποτέλεσμα αλλαγών στο εύρος της ενοποίησης που σχετίζεται με την πώληση μετοχών της θυγατρικής FCS, καθώς και ελαφρώς υψηλότερα έσοδα από τέλη υποδομής. Η δημιουργία προβλέψεων για πρόγραμμα αναδιάρθρωσης προσωπικού και η αύξηση των μισθών λόγω συλλογικών συμβάσεων οδήγησε σε μείωση 25.2% του EBITDA του κλάδου στα 34.7 εκατ. ευρώ. Με συρρίκνωση κατά 11.5 εκατ. ευρώ σε μείον 5.5 εκατ. ευρώ, το EBIT του κλάδου έφτασε σε αρνητικό έδαφος λόγω των προβλέψεων για το πρόγραμμα αναδιάρθρωσης προσωπικού.
Εξωτερικές Δραστηριότητες & Υπηρεσίες:
Τα έσοδα στον επιχειρηματικό τομέα Εξωτερικών Δραστηριοτήτων και Υπηρεσιών αυξήθηκαν κατά 8.1% στα 551.7 εκατ. ευρώ το 2016, υποστηριζόμενα ιδίως από τις εταιρείες του Ομίλου στη Λίμα του Περού (άνοδος 27.8 εκατ. ευρώ), στο Twin Star, στη Βουλγαρία (αύξηση 9.9 εκατ. ευρώ) και Fraport USA Inc. (αύξηση 3.2 εκατ. ευρώ). Επιπλέον, η πληρωμή αποζημίωσης από το έργο του τερματικού σταθμού της Μανίλα και τα έσοδα που προέκυψαν από την πώληση μετοχών της Thalita Trading Ltd. είχαν αξιοσημείωτα θετικό αντίκτυπο στα έσοδα του τομέα. Λόγω αυτών των επιπτώσεων, επίσης το EBITDA του τομέα υπερδιπλασιάστηκε, φτάνοντας τα €433.5 εκατ. (2015: €186.1 εκατ.). Παρόμοια αύξηση παρουσίασε και το EBIT του τομέα, αυξημένο κατά 242.1 εκατ. ευρώ στα 345.2 εκατ. ευρώ.
