Η Boeing και η Commercial Aircraft Corp. of China (COMAC) υπέγραψαν σήμερα νέα συμφωνία για την επέκταση της κοινής ερευνητικής τους συνεργασίας για την υποστήριξη της μακροπρόθεσμης βιώσιμης ανάπτυξης της εμπορικής αεροπορίας.
Οι δύο εταιρείες, οι οποίες υπέγραψαν μια αρχική συμφωνία συνεργασίας τον Μάρτιο του 2012, ερευνούν τρόπους για τη βελτίωση της αποδοτικότητας των καυσίμων των αερομεταφορών και τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, συμπεριλαμβανομένης της βιώσιμης απόδοσης βιοκαυσίμων και διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας (ATM).
Μέσω αυτής της νέας συμφωνίας, που υπογράφηκε στο Zhuhai Airshow, οι εταιρείες θα διερευνήσουν έξι τομείς αμοιβαία επωφελούς έρευνας μέσω του μετονομασμένου Κέντρου Αειφόρου Αεροπορικής Τεχνολογίας Boeing-COMAC. Θα συνεχίσουν επίσης να ανταλλάσσουν προβλέψεις για την αγορά εμπορικών αερομεταφορών.
«Καθώς πλησιάζουμε το 45ο έτος συνεργασίας μεταξύ της Boeing και της αεροπορικής βιομηχανίας της Κίνας, η Boeing και η COMAC επεκτείνουν τις προσπάθειές μας για να εξασφαλίσουν τη μακροπρόθεσμη βιώσιμη ανάπτυξη της εμπορικής αεροπορίας, να βελτιώσουν την αποτελεσματικότητά της και να μειώσουν τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις», δήλωσε ο Ian Chang, αντιπρόεδρος, προμηθευτής. Management China Operations & Business Development, Boeing Commercial Airplanes. «Η αμοιβαία επωφελής έρευνά μας με την COMAC υποστηρίζει την παγκόσμια προσπάθεια της Boeing να επιτρέψει στην ανάπτυξη και τον συνεργάτη να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις για τον κλάδο μας».
«Οι δύο εταιρείες έχουν ενισχύσει την αμοιβαία εμπιστοσύνη και κατανόηση κατά τη διάρκεια πέντε ετών συνεργασίας», δήλωσε ο Wu Guanghui, Αντιπρόεδρος της COMAC. «Η συμφωνία που υπογράφηκε σήμερα επεκτείνεται και θα φέρει τη συνεργασία μας σε ένα νέο επίπεδο, επιτρέποντας στις δύο εταιρείες να αξιοποιήσουν τα δικά τους πλεονεκτήματα για αποτελέσματα win-win που μπορούν να ωφελήσουν όχι μόνο την Κίνα, αλλά και τον υπόλοιπο κόσμο».
Οι τομείς έρευνας για το Κέντρο Βιώσιμης Αεροπορικής Τεχνολογίας θα περιλαμβάνουν:
• Technologies supporting sustainable aviation fuel development and assessing the benefit to aviation of using these technologies;
• ATM technologies and applications;
• Environmentally sustainable manufacturing, including enhanced recycling of materials;
• Technologies to enhance the airplane cabin environment related to environmental stewardship and air travel by aging populations;
• New industry or international standards in aviation energy conservation and emissions reduction;
• Improvements in workplace safety during cabin and ground operations.
Όπως και από το 2012, η Boeing και η COMAC θα επιλέξουν από κοινού και θα χρηματοδοτήσουν την έρευνα από πανεπιστήμια και ερευνητικά ιδρύματα με έδρα την Κίνα. Η αρχική τους συμφωνία δημιούργησε το Κέντρο Τεχνολογίας Boeing-COMAC Aviation Energy Conservation and Emissions Reductions (AECER).
Έκτοτε, το Boeing-COMAC AECER Centre πραγματοποίησε 17 ερευνητικά έργα, τα οποία οδήγησαν σε μια αεροπορική εγκατάσταση επίδειξης βιοκαυσίμων που μετατρέπει τα απόβλητα «πετρελαίου υδρορροής» σε καύσιμα αεριωθουμένων και τρία πρωτότυπα συστήματα λογισμικού ATM. Το Κέντρο έχει προσελκύσει τη συμμετοχή 12 εγχώριων και διεθνών ερευνητικών εταίρων.
Επιπλέον, η Boeing και η COMAC σχεδιάζουν να ανοίξουν μια κοινή επιχείρηση στο Zhoushan της Κίνας, η οποία θα εγκαταστήσει εσωτερικούς χώρους και θα βάφει 737 προτού η Boeing παραδώσει αυτά τα αεροπλάνα σε Κινέζους πελάτες.
Η Κίνα είναι μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες αεροπορικές αγορές στον κόσμο. Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας έχει προβλέψει ότι η επιβατική κίνηση στην Κίνα θα φτάσει τα 485 εκατομμύρια φέτος και θα φτάσει τα 1.5 δισεκατομμύρια επιβάτες το 2030. Η Boeing έχει υπολογίσει ότι οι κινεζικές αεροπορικές εταιρείες θα χρειαστεί να αγοράσουν περισσότερα από 6,800 νέα αεροπλάνα μέχρι το 2035 για να αντιμετωπίσουν την ταχέως αναπτυσσόμενη ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια εσωτερικού και εξωτερικού.
